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中国高铁造出最核心部件实现100中国制造

发布时间:2019-08-15 19:23:59

  高铁列车最核心的部件 牵引电传动系统和络已经实现了百分百的 中国创造 。11月25日,装载 中国创造 牵引电传动系统和络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入 5000公里正线试验 的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和络控制系统完全自主创新的高速动车组,标志着中国高铁列车核心技术正实现由 国产化 向 自主化 的转变,中国高铁列车实现由 中国制造 向 中国创造 的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力,夯实中国高铁走出去的底气。

  牵引电传动系统就是 高铁之心 ,宛若人的心脏,是列车的动力之源,决定高铁列车能否高性能高舒适地运行;络控制系统则是 高铁之脑 ,决定和指挥着列车的一举一动。因此,牵引电传动系统和络控制系统是高铁列车最核心的部分,能否实现这两大核心技术的自主研发是衡量高铁列车制造企业是否具备核心创造能力的根本性指标。

  为突破高速动车组的核心技术,加大自主创新力度,原铁道部确立了 动车组关键技术自主创新深化研究项目 的重大课题。中国北车进行的CRH5A型动车组牵引电传动系统和络控制系统的自主创新就是这一课题的组成部分,旨在创造出具有中国血统的具有世界先进水平的牵引电传动系统和络控制系统。

  这一肩负着中国高铁列车实现核心创造使命的行动由中国北车统筹所属的长客股份公司、永济公司、四方所公司、大连电牵公司、大连所公司合力攻关。

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