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沿海散货运价指数连续7周上涨

发布时间:2020-09-14 02:28:47
沿海散货运价指数连续7周上涨 BDI指数的冲高回落并未影响中国沿海散货运价指数(CCBFI)的向上走势。根据上海航运交易所公布的数据,截至12月16日,CCBFI指数报收2110.29点。从11月第一周算起已经连续7周上涨,累计涨幅达到88%。 得益于CCBFI指数的坚挺,部分上市公司的沿海散货运价在今年5、6月份的基础上已经翻番,但航运业上市公司目前执行的订单大多为年初签订,预计要等到明年才能享受到较高的运价。 宁波海运(600798,股吧)(600798)董秘黄敏辉接受采访时表示:“从10月份开始,我们的海运价格确实有比较大的涨幅,目前执行的市场价格相比于今年5、6月份的时候已经翻番。” 防爆地漏生产厂家  分析人士木工机械仿形铣床普遍将此次CCBFI的上涨归结为天气因素导致的北方港口煤炭压港。渤海证券分析师马哲峰表示:“从煤炭库存的角度看,秦皇岛煤炭库存一周下降19%,12月13日直供电厂煤炭库存平均可使用天数维持在12天的较低水平,其中华东电库存可使用天数为8天,安徽省直供电厂煤炭库存平均可使用天数仅为5天,电厂补库存需求继续存在。” 虽然煤炭因素可能仍将对CCBFI指数起到支撑作用,但相关上市公司在今年第四季度享受高收益的预期很可能无法实现。黄敏辉告诉:“虽然价格涨的很多,但是对我们整体的影响不会很大,因为大多数订单都是年初签订的,已经锁定了价格,实际执行市场运费的比例很小。”另据了解,包括中海发展(600026,股吧)(600026)等从事沿海干散货运输的上市公司,也都是在每年年初敲定全年的协议运聚氨酯筛网价,因此今年能够从CCBFI暴涨中获益的上市公司着实不多。 不过,CCBFI上涨将提升航运类上市公司明年业绩向好预期。一位不愿透露姓名的分析人士告诉:“散货类航运上市公司明年的航运价格很快就要开始谈了,目前较高的CCBFI指数会在很大程度上影响明年的定价,明天的沿海散货航运价格肯定比今年有所上升。”
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