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全球卖得最好的纯电动车国内多数人却不认识纪录

发布时间:2020-09-15 21:22:48
全球卖得最好的纯电动车,国内多数人却不认识

说到纯电动汽车,你会想到什么?特斯拉、还是比亚迪。对于国内消费者而言,这确切是耳熟能详的。事实上,扩大到全球范围内,如果要谈销量最高的纯电动汽车,非日产聆风莫属。

这个名字对国人来讲,可能会非常陌生。毕竟目前日产在国内布局的纯电动唯一轩逸纯电动版,这款车上市时间还不足一年,售价不低,但是续航上也没有甚么亮点。所以轩逸纯电的销量不算高,平均下来每一个月不过一千来台。国人对于日产纯电动的印象,也并不怎么好。

把日产跟全球销量最高的纯电动划上等号,可能会让人觉得很惊讶。

而事实上,早在2010年12月,日产就推出了世界上第一台量产纯电动车聆风,在其上市后的9年时间里面,聆风在全球范围内已突破了41.5万辆的销量,也是全球首款突破这个销量数字的纯电动车型,积累行驶里程已超过100亿千米,用日产的话来说,聆风的推出,使全球节约了380万桶的石油。

没有进入中国这个最大的汽车市场,也能成为全球销量第一,聆风一定有其亮眼之处。

安全是第一要素:9年零自燃

日产的电池电芯和均自行研发生产,同时它对于三电技术储备、生产流程方面,在全球范围内都算得上领先。12道工艺流程、14项品质检查、198项生产管控环节严格把控,保证零过失。同时日产的纯电动车还采取了技术门坎更高、加工难度更大软包电池结构,散热及安全性能都要比大部分厂家常常使用的方形与原型电池更好。

不过日产聆风的续航里程依然不算长,最新款的聆风长续航版,续航里程依然只有400千米,跟特斯拉、比亚迪等车相比,这个数据并不算高。但这其实是日产一直以来坚持的方针,它所走的技术线路并不是压榨性能,而是在安全的前提下,尽可能做到低能耗。

提升续航能力非常容易,要末提高电池能量密度,要末增加电池数量。对技术日产来讲,并不难。但单靠简单的增加电池数量来提升续航,明显并不是一个可行之计,毕竟车辆的空间也非常有限。而提升电池能量密度,热失控几率相对也会更高,从而更易引发自燃。

这也是为何日产更愿意采取现在守旧但是稳妥方案的缘由,而且日产目前的电池设计寿命已到达了22年,这也是很多对手所没法。

同时为了解决里程焦虑,日产光是在其本土,就建立了7200个快速充电站,28000个充电点,在充电设施建设这方面,可见日产也是非常积极的。

科技配置很亮眼

另外,日产还为聆风搭载了一系列的高科技配置,ProPILOT自动驾驶技术、e-Pedal电子踏板等,特别值得一提的是,它的e-Pedal电子踏板仅通过改变油门踏板的踩踏力度,就可以完成启动、加速、刹车等操作。

引入国内前景会如何?

不过,纵然在全球范围内有如此出色的成绩,但是日产聆风引入国内的机率并不大,而且即使引入,其前景可能也并不会乐观。国内消费者对纯电动汽车更加在意的可能是高续航、高性能。日产聆风在这一点上是与消费者的喜好背道而驰的,从轩逸纯电上的销量上面便可反映出这一点。

目前国内新能源发展也走上了快车道,不但仅是特斯拉的国产即将落地,国产品牌比亚迪也已积累了相当高的人气,在三电技术、综合实力上面在全球范围内确实也是走在前列,还有一大批造车新势力不断出现,不说能否久长的生存下去,但是总会时不时的带来一波冲击。日产在纯电动领域,由于早期并没有在国内积累人气,如今想要在激烈的竞争中脱颖而出,真的并非易事。

本文相关词条概念解析:

聆风

聆风,是一个词语,拼音为língfēng,出自《长笛赋》。

全球

全球,拼音为[quánqi因为之前受过太多的伤ú,全球,;泛指地球上整个人类社会和自然界。

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